A visita técnica às obras da futura Estação Nova Suíça, em Belo Horizonte (MG), mostrou por dentro o avanço de uma das principais estruturas da Linha 2 – Azul do Metrô BH. O registro feito no local permite ver áreas que ainda não são acessíveis aos passageiros, mas que serão fundamentais para a circulação, integração entre linhas e operação dos trens quando a nova etapa do sistema entrar em funcionamento.
Durante a visita, foi possível acompanhar equipes trabalhando em diferentes frentes dentro da estação, incluindo a regularização do subleito na região das futuras plataformas da Linha 2. A Nova Suíça deve ser a maior estação do sistema, com 5.400 m² de área construída, e terá um mezanino amplo, onde ficarão os bloqueios de acesso e a circulação principal dos passageiros.
A estação será o ponto inicial da Linha 2 e terá transferência direta com a Linha 1 – Laranja. Na prática, quem vier do Barreiro pela nova linha poderá desembarcar na Nova Suíça e acessar os trens da Linha 1, ampliando as opções de deslocamento dentro de Belo Horizonte. A ligação operacional entre as linhas será feita por AMVs, permitindo a movimentação dos trens entre os trechos.
A visita também mostrou os acessos e equipamentos previstos para a estação. O acesso pela Via Expressa terá dois elevadores e sete lances de escada, enquanto o acesso pela Rua Joselino Barbosa está em fase mais avançada. A Nova Suíça contará ainda com quatro escadas rolantes, sendo duas nas laterais das plataformas da Linha 2. No entorno da estação, a cabeceira do viaduto já está adiantada e passa por acabamentos para a futura instalação dos trilhos.
